Tan sólo 24 horas después de que saltara la alarma por la retirada de las vías y las traveseras de la Valladolid-Ariza en Langa de Duero, el propio subdelegado de Gobierno de Soria, Vicente Ripa, confirmó ayer que se han paralizado las obras de retirada de estos tramos que estaban dentro del área de afección de la A-11.
El subdelegado del Gobierno en Soria, Vicente Ripa, confirmó ayer que no se trata de tramos afectados directamente por el trazado viario (tal y como ya explicó a los alcaldes de San Esteban de Gormaz y Langa de Duero en la reunión del pasado 25 de septiembre), sino que es una zona de afección de la autovía. Ante esta situación, añadió, la decisión de retirada de los tramos fue de Adif, sin que desde Soria se tuviera constancia de la medida.
Ante la alarma creada en los pueblos de la zona, desde la Subdelegación se realizó ayer una intervención urgente para aclarar ciertas cuestiones sobre estos trabajos. En las investigaciones que realizaron descubrieron que fue ADIF, como propietaria de la vía que está fuera de servicio desde 1993, la que tomó la decisión de vender este material ante la inminente expropiación de terrenos por ser área de afección de la futura Autovía del Duero.
Cabe matizar que esta expropiación está todavía en trámite, ya que aunque se han firmado actas previas, todavía estaban a tiempo de producir la retirada de las vías. A pesar de ello, a través de Emefesa, la comercializadora de recursos de Adif, se decidió proceder a esta subasta para la retirada de vías y traveseras.
Tras la explicación por parte de la Subdelegación, y aclarado que la construcción de la autovía que vertebrará horizontalmente la provincia y la Comunidad no afecta al trazado ferroviario, se decidió suspender la retirada de estos dos tramos, el de 900 metros en Langa de Duero y el que estaba previsto de 1.700 metros en el término municipal de San Esteban de Gormaz.
El futuro dependerá de Adif
Ahora el acuerdo lo tendrán que formalizar Emfesa y Ferrometal Ocaña, adjudicataria de las obras, por lo que desde la Subdelegación explicaron que serán ellas las que tengan que estudiar el acuerdo por esta paralización.
Ripa recordó que el propietario de la vía es ADIF y que es a ellos a quien corresponde tomar las decisiones sobre la venta, pero que desde la Subdelegación han informado de la importancia de la vía para la zona, tanto afectivo como histórico y ante la previsión de sacarle partido turístico, por lo que confían en que no se produzca esta retirada en un futuro inmediato, tal y como se está haciendo en la Santander-Mediterráneo.
"Merece la pena conservarla"
Por su parte, el alcalde de Langa de Duero, Constantino de Pablo, que fue quien comunicó a la Subdelegación que se estaba llevando a cabo la retirada de la vía, se alegró ayer de la noticia de paralización y quiso "felicitar al subdelegado por la celeridad de las intervenciones" y la resolución del problema, argumentando que no se trata de un capricho.
"Es un patrimonio que merece la pena conservar", manifestó de Pablo, refiriéndose a medidas a tomar en un futuro con un uso turístico, uniéndolo al Plan de Riberas o de Ruta del Vino Ribera del Duero. Incluso apuntó la idea de poder complementar el sendero que se va a trazar entre San Esteban de Gormaz y Langa de Duero con un viaje en tren por la misma zona.
"Entre todos tenemos que poner lo nuestro"- argumentó el alcalde langueño, quien agradeció a Ripa la respuesta dada ante su petición y esperando que en futuro entre todas las administraciones puedan dar una solución a esta vía.
Al comentario de A.G. Efectivamente,no es Bocogas,sino Bocigas.Fue un error de transcripción.Efectivamente, y por desgracia ya no se puede ir en tren; e igualmente D.Tiburcio(tio mio)fue un personaje ilustre de Bocigas al igual que lo fue y lo sigue siendo D.Teótimo(amigo mio).y,no,no soy el consejero de turismo del lugar...resido muy lejos...en el norte de Africa pero Bocigas y la provincia de Soria están en mi corazón.Un abrazo a todos los sorianos.
Veamos...(me doy un tiempo para pensar). Y sigo perplejo... La redactora nos habla de "alarma social" y de presión. ¿Pero qué es lo que infundía miedo a los paisanos de la comarca? ¿Acaso, sin que por estos pagos se sepa, circula todavía un tren fantasma que requiere claro está de los raíles para viajar? Supongo que no y también supongo que los materiales de la vía nos son ahora de tanta utilidad como las corbatas a Tarzán. Otra cosa es la presunta legalidad de la retirada de los raíles, apartado del que no tengo ni idea de por donde van los tiros. En conclusión y ya puestos, que si hace falta montar una gorda botamos y descubrimos el ignoto tren fantasma y llamamos a Chanquete, Javi y Piraña para ejecutar una cacerolada por cucharones. Ya sabéis: ¡Más madera! ¡Es la guerra!
He visto en otros países, lineas férreas con trenes históricos que organizan recorridos turísticos y van llenos de personal. Organizan el viaje en varias paradas y se benefician; bares, restaurantes, hospederías, comercios(que venden recuerdos, souvenirs...), y sería una reactivación de los pueblos sorianos, sumidos en el olvido institucional.
Que la línea ferrea Valladolid-Ariza sea declarada Bien de Interés Cultural! ADIF no puede vender el patrimonio historico-culltural de los pueblos ribereños. Quieren vender las vías de las líneas que cerraron en Soria, para pagar las costosas líneas de alta velocidad!
Al comentario de "javier": no conozco Bocigas de Perales (que no Bocogas como ha puesto el duende del periódico), porque tampoco he estado por Langa ni por esa zona; pero cada vez que veo al profesor de Bocigas, D. Teótimo Leal por Madrid le recuerdo a otro personaje de la zona: el maestro Don Tiburcio González. Habrá que ir por Bocigas, porque ya conocemos a su gente, y ahora a "Javier" que debes ser el propagandista del turismo del pueblo. Me sorprenderé si visito el pueblo... pero claro, no se puede ir en tren como antaño.
Aunque nos duela, la realidad palmaria es que tanto por la Valladolid-Ariza como por la Soria-Burgos no va a volver a pasar un solo tren jamas en la vida. Dejemonos, los sorianos, de perder el tiempo en causas perdidas y centremonos en alcanzar los objetivos en los que la sociedad civil esta inmersa,entre otros la linea ferrea de altas prestaciones Calatayud-Valladolid y claro esta para esta hipotetica nueva linea ferroviaria no sirven ni los railes ni la traza del viejo y entrañable Valladolid-Aritza.
En muchas otras Comunidades Autónomas estas vías se utilizan como camino verde o vía verde, para desarrollar el turismo rural, actividades, etc, pero aquí en Castilla y León nada, es una pena, bien acondicionada sería una ruta preciosa, Duero alante, desde Almazán hasta Aranda, he visto alguna en Extremadura muy bien montada.
Al lado de Langa de Duero,a 7 km.se encuentra Bocogas de Perales.Un pueblo precioso y por desgracia desconocido....animo a que se le visite y se le conozca..quien lo visita por primera vez queda sorprendido..¿porqué?..vayan y vean.
Soria no es la niña de sus ojos ni de Adif, ni de Renfe, ni del Gobierno de España, ni de la Junta. Están empeñadas en ir desmantelando poco a poco todo lo que concierne a Soria e invertir lo mínimo para que su desintegración sea lenta y agónica. Soria no está en la parte destacada de ninguna agenda política, no está subrayada en rojo, sino es para olvidarla y dejarla de lado. Un día te levantas con que están desmantelando unas vías y a la vez un ministro sin compromiso con Soria anuncia el AVE para todo el noroeste de Castilla+León. En vez de dar la oportunidad de aprovechar esta infraestructura para uso turístico, como vía verde, se prefiere arrancar el hierro y venderlo, como chatarreros del cobre, casi con nocturnidad. ¿A qué esperan? ¿Por qué no trocean de una vez este territorio y lo reparten entre las provincias vecinas? Si Soria les importa nada, a todos, no importa el pie del que cojean, Soria estará siempre al final de sus prioridades mientras intentan quedar bien lanzando promesas que saben a priori no van a cumplir. Creo, que ahora más que nunca, SORIA AUTÓNOMA.
El Ministro de Fomento, debe cesar al Presidente del Adif, o que éste despida a los han osodo vender nuestro patrimonio. Estos últimos son cargo nombrados a dedo. Que se depuren responsabilidades YA.